1、根据加气站设备的实际情况分析认为，加气站易发生泄漏的设备主要有以下几类：输气管道、挠性连接器、阀门、压力容器、泵、加气机或放散管等；
2、管道：它包括管道、法兰和接头；
3、挠性连接器：它包括软管、波纹管等，其典型泄漏情况为：连接器本体破裂泄漏、接头处泄漏、连接装置损坏泄漏；
4、阀门：它包括阀壳体泄漏、阀壳泄漏、阀杆损坏泄漏等；
5、压力容器：主要有贮罐、潜液泵、柱塞泵、贮气瓶组等容器破裂而泄漏、容器本体泄漏、仪表管路破裂泄漏、容器内部爆炸等；
6、放散管：放散管泄漏主要发生在筒体部位。
气体储存系统的危险识别
1、气体储存系统无论是哪种形式的储气系统都属于高压容器，由于受腐蚀或存在先天性缺陷，如制造工艺不能满足规定的技术要求，加上维修保养不善，极易造成储气设施或零部件损坏，发生泄漏引起火灾和爆炸事故。其危害主要有：泄漏、管道爆裂；
2、管道往往会因腐蚀、“氢脆”而发生爆裂。若管道质量良好，爆裂后仅产生 L-LNG气体的泄漏现象，否则将会导致整个储气组发生腾空而起。
设备控制系统的危险识别
加气站内存在着潜在的点火源，各生产环节防静电接地不良或者各种电器设备、电气线路不防爆、接头封堵不良，在天然气稍有泄漏时就易发生火灾爆炸事故。
售气系统的危险识别
1、售气系统工作时，易产生静电，违章操作也容易造成安全事故，例如：工作人员违章穿钉子鞋、化纤服，也易造成事故。在加气时汽车不按照规定熄火加气，还有尤为常见的搭载乘客在车辆加气时吸烟的现象，都为LNG 生产安全埋下了重大隐患；
2、售气系统的管线进入含有微量油污和杂质的气体，造成电磁阀泄漏，由于某高、中或低压阀关闭不严，阀门损坏漏气，遇明火都会引起火灾爆炸事故；
3、售气机接地线连接不牢或松动断开，电阻大于10Ω，甚至无穷大，产生放电，遇泄漏的气体易发生火灾爆炸事故；
4、加气员不按规定对加气车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内，特别是对改装车辆，加气前加气员没有要求驾驶员打开车辆后盖，没有检查容器是否在使用期内以及贴有规定的标签。
5、加气员在加气时没有观察流量，在加气过程中发生气体严重泄漏时，没有及时关闭车辆气瓶阀和现场紧急关闭按钮，没有把气体泄漏控制在最小范围内。
