撬装式lng汽车加气站的设计，首先，应根据建站场地的实际情况，选择合适的自己建站方式。目前加气站的建站方式有两种：站房式、橇装式。接下来我们接着说有关LNG撬装式加气站的工艺流程，其中整个流程我们可以分为4个部分：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。
首先：
①卸车流程。将槽车内LNG转移至加气站LNG储罐内，有2种方式：a.自增压卸载，将在槽车增压器中气化的LNG返回槽车储罐，增加储罐压力，卸载LNG。这种方法简单，仅需少量管道和阀门。b.采用安装在槽车上的LNG低温泵来卸载，尽管存在造价高、结构复杂等问题，但因其卸载时间短、效率高而得到广泛应用。
②调压流程。卸车完毕后，须对储罐中的LNG进行升压方可给汽车加气。升压方式有2种：a.通过LNG低温泵低速循环进行升压。b.通过储罐上LNG气化器升压，将LNG在气化器中气化后通过调压装置进入储罐，增加压力，这种方式的优点是工艺、设备简单且不耗能。目前LNG储罐一般采用气化器增压就可达到所需压力。
③加气流程。储罐中的LNG通过低温泵加压后送入加气机，由加气枪给汽车加气，最高加气压力可达到1.6MPa。在给车载气瓶加气前应先给车载气瓶卸压，通过回气口回收车载气瓶中的余气。加气站设有车载气瓶到储罐气相的回流管，可对车载气瓶中余气进行回收和计量。
④卸压流程。储罐在使用过程中，罐内压力会升高。当储罐压力大于设定值时，紧急泄放装置启动，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，确保储罐安全。
撬装式LNG加气站可以远离LNG接收站，为偏远地区发展LNG汽车创造了条件。撬装式LNG加气站设备简单，建站期短，造价和运行费用低，占地面积小。
LNG汽车是天然气汽车的发展趋势。撬装式LNG加气站以其高度灵活性向LNG汽车加气。可以相信，撬装式LNG加气站将会随着各种相关技术的成熟以及LNG汽车的普及而得到广泛应用。
